A11VO A11VLO المضخات الهيدروليكية المحورية المضخات المتغيرة المصنع ، الدائرة المفتوحة والمغلقة مضخة الضغط العالي

A11vo A11vlo سلسلة المضخة المحورية المضخة المتغيرة المضخة المضخة المحورية المضخة المتغيرة المضخة الضغط العالي المضخة المفتوحة مضخات الدائرة

وحدة التحكم

LR ️ تحكم الطاقة
نظام التحكم في الطاقة ينظم تحريك المضخة اعتمادا على ضغط التشغيل بحيث لا تتجاوز قوة محرك معينة عند سرعة محرك ثابتة.

إبطال LRC مع الاستشعار المتقاطع
التحكم بالتحكم المتقاطع هو نظام تحكم في الطاقة الإجمالية، حيث يتم الحفاظ على الطاقة الإجمالية، لكل من مضخة A11VO ومضخة A11VO ذات الطاقة ذات نفس الحجم المثبتة على محرك التشغيل، ثابتة.

LR3 القيادة المتعلقة بالضغط العالي
التحكم في الطاقة المرتبطة بالضغط العالي هو التحكم في الطاقة الكلية حيث يتم تحكم إعداد تحكم الطاقة بواسطة ضغط الحمل من مضخة ثابتة مثبتة (ميناء Z).

LG1/2 التحكم المتعلق بالضغط للطيار
يعمل هذا التحكم في الطاقة عن طريق تجاوز إعداد التحكم بإشارة ضغط طيار خارجية. يعمل هذا الضغط الطيار على ربيع ضبط منظم الطاقة عبر منفذ Z.

البيانات التقنية

المسلسل الأول

مقاس NG40 إلى 260.

الضغط الاسمي 350 بار

الضغط الأقصى 400 بار

فتح الدائرة.

الخصائص

مضخة المكبس المحورية المتغيرة من تصميم السويسبليت للدفع الهيدروستاتيكي في نظام هيدروليكي دائرة مفتوحة.

مصممة أساسا للاستخدام في تطبيقات الجوال.

تعمل المضخة في ظل ظروف التشغيل الذاتي ، مع الضغط في الخزان ، أو مع مضخة شحن مدمجة اختياريًا (عجلة الدفع).

هناك مجموعة شاملة من خيارات التحكم المتاحة تتناسب مع أي متطلبات التطبيق.

خيار التحكم في الطاقة يمكن تعديله من الخارج، حتى عندما تعمل المضخة.

✓ محرك القيادة من خلال مناسب لإضافة مضخات العدادات ومضخات المكبس المحوري حتى نفس، أي 100٪ من خلال محرك القيادة.

- تدفق الخروج متناسب مع سرعة القيادة ومتغير بشكل لا نهائي بين qV max و qV min = 0.